Şikestina şaft pirsgirêkek kalîteyê ye ku ji wextê xwe diqewimeHilberên motor, û bi gelemperî di motorsên mezin de çêdibin. Fault ji hêla birêkûpêkî ya deverên şikestî ve tête diyar kirin, ew e, rootê dirêjkirina şaftê, rootê pozîsyona hilgirtinê, û dawiya weld ya şaftê weld. Ji analîzên taybetmendiyên motorê, ji ber hewcedariyên strukturan ên motorê, pozîsyona bîhnfirehî, pozîsyona rotor a motor, û ji ber ku koordînasyona rotor-ê ji ber pêkhateyên rotor ên pêkhateyan hene, di diyardeyên parçeyên cûda de cûdahiyên mezin hene. Motora mezintir, cûdahiya bêkêmasî ya mezintir.
Li gorî taybetmendiyên makîneyên şaftên konvansiyonel, pîvaza dora wekî pêvajoyê vala tê bikar anîn. Ji bo herî kêm-voltaja, hêz-hêz û motorên bilind-bilind, hewcedariyên diameter mezintir bi riya welding li bingeha rotor têne wergirtin. Parçeyên welded carinan bi çargoşe bi rengek piçûkî rasterast têne bikar anîn, di heman demê de hinek plakên çeleng bikar tînin, lê bê guman çi rêbaz, teknolojiya welding tê bikar anîn da ku du kesan were bikar anîn.
Pêdiviyên ji bo dîmenderên cûda yên li cihên cûda, û her weha teknolojiya pêvajoyê, taybetmendiyên gavavêtî yên şaftê diyar bikin. Bi taybetî jî dema ku diameter pir diguheze, dê di dema operasyona motorê de, û helwesta dirêjkirina motorê, bi taybetî,
Demjimêra paşîn: Oct-11-2024