Motora senkron a bi mıknatîsê daîmî bi giranî ji pêkhateyên stator, rotor û xanî pêk tê. Mîna motorên AC yên asayî, navika statorê ji avahiyek laminatkirî ye da ku windabûna hesinê ya ji ber herikîna edyê û bandora hîsterezîsê di dema xebitandina motorê de kêm bike; pêçan bi gelemperî ji avahiyek simetrîk a sê-qonaxî ne, lê hilbijartina parametreyan pir cûda ye. Beşa rotorê di şiklê xwe de cihêreng e, di nav de rotora mıknatîsê daîmî bi qefesê destpêker, û her weha rotora mıknatîsê daîmî ya saf a çandî an jî li ser rûyê erdê hatî sazkirin. Navika rotorê dikare ji avahiyek hişk an jî avahiyek laminatkirî were çêkirin. Rotor bi materyalên mıknatîsê daîmî ve hatî çêkirin, ku bi kevneşopî jê re pola mıknatîsî tê gotin.
Di rewşa xebata normal a motorek bi mıknatîseke daîmî de, qadên mıknatîsî yên rotor û stator di rewşek senkronîze de ne. Di beşa rotorê de herikîna înduktîf tune ye, û ji ber vê yekê windabûna sifir a rotorê an jî windabûna hîsterezîs û herikîna eddî tune ye. Ne hewce ye ku pirsgirêka hilberîna germê ya ji ber windabûnên rotorê were hesibandin. Bi gelemperî, motorên mıknatîs ên daîmî ji hêla veguherînerên frekansê yên taybetî ve têne xebitandin, ku bi xwezayî fonksiyonên destpêkirina nerm hene. Wekî din, motorên mıknatîs ên daîmî motorên senkronî ne û taybetmendiya motorên senkronî ew e ku faktora hêzê dikare bi hêza hejandinê li gorî nirxa diyarkirî were verast kirin. Ji ber vê yekê, faktora hêzê dikare li gorî nirxa pêwîst were sêwirandin.
Ji perspektîfa destpêkirinê ve, ji ber rewşa rastîn a ku motorên bi magnetên daîmî ji hêla dabînkerên hêzê yên veguherîna frekansê an veguherînerên frekansê yên hevber ve têne destpêkirin, pêvajoya destpêkirina motorên bi magnetên daîmî pir hêsan e ku meriv pêk bîne; mîna destpêkirina motorên veguherîna frekansê, ew ji kêmasiyên destpêkirina motorên asenkron ên qefesên squirrel ên asayî dûr dikeve.
Di encamê de, karîgerî û faktora hêzê ya motorên bi mıknatîsên daîmî dikarin bigihîjin astên pir bilind. Avahiya wan pir hêsan e û di deh salên borî de di sûkê de pir populer bûne. Lêbelê, xeletiya demagnetîzasyonê ji bo motorên bi mıknatîsên daîmî pirsgirêkek neçar e. Dema ku herikîn pir zêde be an germahî pir zêde be, germahiya pêçandina motorê di cih de bi tundî bilind dibe, herikîn bi tundî zêde dibe, û mıknatîsa daîmî bi lez demagnetî dibe. Di kontrola motorên bi mıknatîsên daîmî de, amûrek parastina zêdeherikînê tê saz kirin da ku ji pirsgirêka şewitandina pêçandina statorê ya motorê dûr bikeve. Lêbelê, ev yek bê guman dibe sedema demagnetîzasyon û girtina alavan.
Dema weşandinê: Gulan-06-2025