Rakirina germê nîşana performansa pir girîng a hilberên motor e, û asta bilindbûna germê ji hêla germahiya her parçeyek motorê û mercên jîngehê ve tê destnîşankirin.
Ji pîvandina pîvanê, pîvandina germahiya parçeya stator bi rengek têkildar e, dema ku beşa rotor neyekser e. Lêbelê, bêyî ku ew çawa were tesbît kirin, têkiliya jêhatî ya xizmetî di navbera her du german de dê zêde neyê guhertin.
Ji prensîba xebatê ya analîzên motorê, motor bi eslê xwe sê hebên germ e, ew e, pêlavek rotor û pergala barinê, heke ew parçeyek kolektîf an karbonê heye.
Ji asta analîzên veguhastina germê, germahiya germê cûda ye, û ew neçar e ku di hesta germbûnê ya her parçeyê de bi navgîniya germ û radyasyonê bigihîje, ku her perçe wekî germahiyek domdar tê nîşandan.
Ji bo stator û parçeyên motorê, germahiya statorê dikare bi guleyê ve were derxistin, û heke germahiya rotor bi kêmasî kêm be, ew jî dikare bi bandorek parçeya statorê bişewite. Ji ber vê yekê, germahiya stator û beşa rotor hewce ye ku ji berfirehiya germahiya xwe bêserûber were nirxandin.
Dema ku parçeya motorê motorê bi ciddî tê germ kirin, û laşê rotor kêm tê germ kirin, lê di heman demê de beşek ji parçeyên din jî di veguhastina kavilê ya hundurîn de, dê germahiya rotor ji beşa statorê ne be. Dema ku parçeya rotor ya motorê bi ciddî tê germ kirin, ji her du parçeyan, ku bi laşê germê ve hatî çêkirin, ew di heman demê de ku di heman demê de di heman demê de di heman demê de di heman demê de tê de tê belavkirin jî di heman demê de germ dibe. Meyla germahiya rotor ji germahiya statorê mezintir e.
Demjimêra paşîn: Avrêl-08-2024