Shaft Rotating parçeyek strukturan a hilberê ya motor e, di heman demê de, ji bo piraniya hilberên motor, dê parçeyek rotîner a ji motora magnetîkî ya motorê jî be, ku bandora xwe ya magnetîkî ya diyarkirî be. Pirraniya mezin a materyalê motorê ji bo fonksiyona magnetîkî ya ji bo motora magnetîkî, bi taybetî ji bo sifir, motora magnetîkî, ji hêla stûnên cihêreng ên şaftê ve girêbide.
Di hejmartina magnetic ya motorê de, parçeya bargirê ya zivirandî bi gelemperî di qefesa magnetîkî de tête nav kirin, û hin rêgezên bingehîn li gorî polên cihêreng û materyalên şaft ên zivirandinê têne destnîşankirin. Zeviya zivirandina motora 2-pola xwedan bandorek mezin a magnetîkî ye, ku bi piranî ji ber têkiliya hevberdanê di navbera rotor û şaftê motora 2-pole de ye, û taybetîbûna li derveyî diameter ya derveyî motorê. Aliyê rotor ê motorê 1/6, 1/3 ya diameterê, ew e ku tê de tête hesibandin, ew e, hesabkirina magnetic a sagtetic a motor dê vê beşê zivirandina zivirandinê wekî mijara tevlêbûnê bigire; Ji bo motoran bi 4 pola û jor, 1/12 ya aliyê yeka şaftê, 1/6 ya diyardeyê, di nav hesabên magnetîkî de tête nav kirin. Bi dîtina prensîbê asta beşdariya hesabê magnetîkî ya li ser şert û mercên magnetîkî yên di bin şert û mercên cûda de, guhertina materyalê ya motora 2-pole li ser performansa motorê bandorek mezin heye. Mînakî, piştî rasterast li şûna şaftek gelemperî ya 2-pole bi şaftek zindî ya 2-pole, dê pirsgirêkên cidî yên heyî û pirsgirêkên germkirinê ji ber pirsgirêka saturasyona magnetîkî ya magnetîkî hebe. Ji bo motorsên din ên pir-pole, ji ber têkiliya di navbêna motora motorê û pîvanê de sêwirana rotor, û prensîba sêwiranê ya motorê, bi şaftek zindî ya steel ve girêdayî ye, û performansa motorê ne pir girîng e.
Demjimêra paşîn: Mar-11-2025