Ji nû ve çêkirin tedbîrek nû ye ku niha ji bo jiholêrakirina alavên ku enerjîya zêde dixwe tê pêşniyarkirin.MotorJi bo gelek hilberînerên motoran û yekîneyên tamîrkirinê, ji nû ve çêkirina motoran carekê bûye karsaziyek populer, û hin yekîneyan bi taybetî karê ji nû ve çêkirina motoran pêk anîne.
Bi kontrola hikûmetê ya li ser motorên ku enerjiya wan zêde dixwe, hejmareke mezin ji motorên ku enerjiya wan zêde dixwe, yên ku di xizmetê de ne û hîn nayên bikaranîn, ji bo gelek xwediyên motoran bûne pirsgirêkek lezgîn. Lêbelê, gelo guheztina motorê bi yekî nû an ji nû ve çêkirina wê ji hêla lêçûnê ve maqûltir e? Ev ji bo sepanên motoran bûye pirsgirêkek mezin. Ev mijarek e ku operator divê binirxîne; û ji bo motorên ku hîn nehatine firotin, gelo ew werin hilweşandin an ji nû ve çêkirin jî bûye biryarek ku divê were dayîn; di heman demê de pirsek pir objektîf heye, ka meriv çawa asta performansa motorên ji nû ve çêkirî dinirxîne, û gelo xapandin heye. Guman tê kirin ku goştê kûçikan tê firotin? Ev hemû vedigere analîza teknîkî û lêçûnê ya ji nû ve çêkirina motorê, û her weha pirsgirêkên ku dibe ku di operasyonên paşîn de werin dîtin!
Li gorî kataloga heyî ya motorên ku hatine rakirin, divê hejmareke mezin ji motorên rêzeya Y, rêzeya Y2, û yên din hebin ku li gorî asta karîgeriya enerjiyê ya asta 3-an a guhertoya GB18613-2020-ê nînin. Li gorî têgihîştina heyî ya teknolojiya ji nû ve çêkirinê, divê karîgeriya orîjînal a nisbeten nizm were bikar anîn. Başkirinên mezintir bi gelemperî bi rotora motorê dest pê dikin, ango bi zivirandina çapa derve ya rotora aluminiumê ya avêtina orîjînal, û dûv re bi karanîna vê wekî bingehek ji bo sazkirina magnetan da ku rotor bibe rotorek magnetîsî ya daîmî. Di heman demê de, ji bo ku têkiliya hevaheng di navbera qada magnetîkî ya statora motorê û qada magnetîkî ya rotorê de were misoger kirin, pêdivî ye ku pêçandina statora motorê jî were sêwirandin.
Motora ku bi rêya vê teknolojiya ji nû ve çêkirinê veguherî ye, motora asenkron a orîjînal vediguherîne motorek senkron a mıknatîsî ya daîmî. Li gorî hewcedariyên rastîn ên materyalan, motorek ji nû ve çêkirî tenê hewce ye ku li mıknatîsên rotor û materyalên pêçan veberhênanê bike, lê karê têkildar dê lêçûn nisbeten zêde be, bi giranî lêçûna ji nû ve çêkirin û sêwirandina motorê, guhertinên di rewşa orîjînal û mezinahiya rotor û statorê de, û her weha lêçûna ji nû ve çêkirina pêçan û rotorê, û her weha lêçûna înverterek ku divê piştî ku makîneya asenkron veguhere makîneyek senkron were saz kirin.
Bi berçavgirtina analîza jorîn, gelo ji bo motorên komî ji nû ve çêkirina motoran were bikaranîn an na, ji hêla lêçûnê ve erzantir e, lê ji bo motorên piçûk ên kesane yên bi qebareya kêm, piraniya bikarhênerên motorê dê dev ji ji nû ve çêkirina motorê berdin û makîneyên nû bikirin; ji bo kesên ku di ji nû ve çêkirina motorê de pispor in, gelo yekîneya çêkirinê dikare sûdê ji xwediyên motoran re bîne an na, rasterast bandorê li ser îhtîmala destpêkirina karsaziyê dike.
Dema weşandinê: 27ê Îlonê, 2024