GB/T 14711-2025 "Pêdiviyên Ewlehiyê yên Giştî ji bo Makîneyên Elektrîkî yên Zivirî yên Biçûk û Navîn" di 30ê Gulana 2025an de hate weşandin û dê di 1ê Kanûnê de bikeve meriyetê. Ev standard şûna GB/T 14711—2013 "Pêdiviyên Ewlehiyê yên Giştî ji bo Makîneyên Elektrîkî yên Zivirî yên Biçûk û Navîn" digire. Li gorî guhertoya 2013an, di gelek pîvanên teknîkî yên bingehîn de sererastkirinên girîng derbas kiriye, ku ew ji bo pêşkeftina heyî ya teknolojiya motorê û hewcedariyên misogerkirina ewlehiyê guncantir dike.
Ev standard xala "ji bo motorên hêza piçûk ên ku li gorî GB/T 5171 têne hilberandin, GB/T 12350 jî dikare wekî bingeha nirxandinê were bikar anîn" rakiriye, û di heman demê de, pêdiviyên nîşankirin û danasînê yên têkildar ji bo faktora karûbarê motorê, motorên kontrola leza frekansa guhêrbar, û hwd. zêde kiriye, standardên nirxandinê ji bo motoran bêtir yekgirtî û nasnameya parametreyên sereke zelaltir kiriye.
Mandî metêlkirin û erdkirin, wê pêdiviyên ji bo qutiyên têlkirinê û cîhazên têlkirinê yên cûrbecûr motorên taybetî yên wekî motorên du-armanc ên AC/DC û motorên AC yên li jor 750V temam kiriye. Her wiha rêbazek ji bo pîvandina berxwedana erdê ya motorên hêza piçûk zêde kiriye, û pirsgirêka nebûna şertên herika ceribandinê di guhertoya berê de çareser kiriye.
Mandî metêl û materyalan, wê dabînkirinên têlên navxweyî sererast kir, hewcedariyên qada xaçerêya herî kêm û voltaja nominal ji bo rêberên motorê zelal kir, sînorên germahiyê ji bo piştgiriya pêkhateyên enerjîk û bûşên îzolekirî guherand, û dabeşkirina germî ya "200 (N)" zêde kir da ku bicîhanîna sepandina materyalên nû bicîh bîne.
Mandî meîzolasyon û avahiya elektrîkê,Ev standard nîşaneyên performansê, rêbazên ceribandinê û pêdiviyên nimûneyê ji bo berxwedana motorê li hember pulsên frekanseke bilind baştir kiriye. Her wiha pêdiviyên ji bo ceribandinên nasnameyê yên avahiyên îzolasyonê yên tîpa I û tîpa II zêde kiriye. Pêdivî ye ku Tîpa I di ceribandina daketina qismî de derbas bibe, lê divê Tîpa II asta voltaja împulsê bicîh bîne û divê pileya îzolasyonê ya IVIC nîşan bide. Ev yek bi girîngî pêbaweriya pergala îzolasyonê zêde dike.
Di warêpêdiviyên ceribandinê, ne tenê qaîdeyên nirxandinê yên nû ji bo motorên bi bobînên frenê û motorên kontrola leza frekansa guhêrbar di ceribandina hilberîna germê de hatine zêdekirin, lê di heman demê de çend parametreyên wekî rêza voltaja DC ji bo pîvandina berxwedana îzolasyonê, nirxa herika vemirandinê ya relaya zêdeherikê di transformatora voltaja bilind de di ceribandina voltaja berxwedana frekansa hêzê de, û nirxên nirxandinê yên têkildar ji bo ceribandina zexta statîk a cîhaza girtina kabloya nerm a dabînkirina hêzê hatine sererast kirin. Di heman demê de, nirxên nirxandinê ji bo ceribandina zexta statîk a cîhaza girtina kabloya nerm a dabînkirina hêzê hatine guhertin da ku ceribandin bêtir li gorî hewcedariyên ewlehiyê yên rastîn be.
Herwiha, standard bendên nû li ser avahiya giştî ya pergala ajotina motorê ya yekbûyî ji bo ajotin û kontrolkirinê zêde dike, ku divê li gorî pêdiviyên têkildar ên GB/T 4208 be. Ew her weha rêbaza ceribandina şilbûn û germahiya domdar temam dike û bi zelalî destnîşan dike ku piştî ceribandina şilbûn û germahiyê, pîvandina herikîna têkiliyê û nirxandina piştrastkirina ewlehiyê divê were kirin. Ev ji bo adaptekirina li gorî meyla pêşkeftina entegrasyona motorê û baştirkirina performansa ewlehiyê ya motorê di hawîrdorên taybetî de ye.
Dema weşandinê: 29ê Mijdarê-2025