Bê guman hin avantajên xwerû yên motorên voltaja bilind dê ji hêla bazarê ve werin nas kirin û tercîh kirin.

Daxwaza ji boMotorên 10kVji wê mezintir e ji boMotorên 6kV, û bi baldarî were nirxandin, bi rastî jî ne bê sedem e. Di salên dawî de, bi sepandina polîtîkayên teserûfa enerjiyê û nûjenkirina torên elektrîkê yên navmalî ji bo kêmkirina windahiyên xetê, pargîdaniyên pîşesazî û madenê motorên navîn ên 10kV hildibijêrin da ku li şûna motorên 6kV werin danîn da ku veberhênana belavkirinê kêm bikin, ku ev yek dibe sedema zêdebûnek girîng di daxwaza motorên navîn ên 10kV de. Yek ji dijwarîyên teknîkî yên motorên weha îzolekirina navbera zivirînan e.pêçên statorêJi ber rêberên ku pir caran zirav in, bikaranîna kaseta mîkayê ya bi destan pêçayî an jî ya bi makîneyê pêçayî dijwar e. Bikaranîna îzolekirina xwerû ya têlên bi fîlm pêçayî wekî îzolekirina navbera zivirînan dibe sedema berxwedana qels a li hember koronayê. Di têkçûnên motorên voltaja bilind de, xeletiyên navbera zivirînan rêjeyek mezin pêk tînin, û pêbaweriya îzolekirina navbera zivirînan her ku diçe balê dikişîne. Hin bikarhêner heta diyar dikin ku motorên voltaja bilind divê mîkayê ji bo...îzolasyona navbera zivirînan.

Tedbîrên ku li derveyî welêt di vî warî de hatine girtin, karanîna berfireh a mîkayê ye.têlên pêçayîLi Çînê, di salên dawî de lêkolîn li ser îzolasyona navbera zivirînan bi teypa mîkaya toz hatiye kirin. Bi alîkariyamateryalê îzolekirinêkargeh û kargehên motoran, hin ji wanelektromagnetîkKargehên têlan bi serkeftî cûrbecûr têlên pêçayî yên mîkayê bi avahiyên cûda pêşxistine. Niha, gelek kargehên motoran wan bikar tînin û pêşve dixin.

Piraniya xeletî û zirarên motorên zivirî ji ber zirara îzolasyona pêçan çêdibin. Di nav wan de, îzolasyona navbera pêçan nêzîkî 50% pêk tîne. Û dema ku zirar bibînin, encam dê cidî bin. Kurteçûna îzolasyona navbera pêçan bi giranî ji ber ku nirxa voltaja împulsê ya navbera pêçan a motorê ji voltaja xebatê ya îzolasyona hin pêçan di bin şert û mercên voltaja zêde de derbas dibe çêdibe. Hin ji wan ji ber zirara mekanîkî ya pêçan û pêçan di dema pêvajoya çêkirinê de çêdibin, û yên din jî ji ber dakêşana herêmî di hundurê pêçên motorê yên voltaja bilind de û korozyona koronayê ya pêçên voltaja bilind çêdibin. Zirarên ku ji hêla van faktoran ve çêdibin hemî rasterast an nerasterast bi performansa têlên pêçan ên ku di motoran de têne bikar anîn ve girêdayî ne. Bi nûkirin û guheztina motorên zivirî û hewcedariya cûrbecûr motorên taybetî û motorên berxwedêr ên germahiya bilind re, pêşxistina celebên nû yên têlên pêçan pêdivî ye.